Sobre el mantenimiento del silenciador en el coche
ElSilenciador en el cochede un coche es el componente principal del tratamiento del ruido de conducción. El silenciador del coche elimina principalmente el ruido al reducir y atenuar la pulsación de la presión de escape. Según el principio de interferencia, el silenciador del batedor tiene dos formas básicas de silenciar: absorción y reflexión.
1. Silenciador de absorción: reduce la energía de los gases de escape por la fricción entre la fibra de vidrio, la fibra de acero y los fabricantes de materiales absorbentes de amianto y otros materiales absorbentes;
2. Silenciador reflectante: Hay múltiples cavidades coordinadas conectadas en serie y tubos reflectores porosos de diferentes longitudes conectados entre sí. Los gases de escape sufren múltiples reflexiones, colisiones, expansiones y refrigeraciones para reducir su presión y disminuir las vibraciones y la energía.
En realidad, los silenciadores en el coche suelen diseñarse combinando diferentes principios de escape en automóviles. Al mismo tiempo, se utilizan múltiples unidades de silencio para la reducción de ruido de silenciadores de varios niveles en coches pequeños con altos requisitos de confort. control.
¿Qué problemas hay que tener en cuenta en el mantenimiento del silenciador de escape?
1. Evitar que el silenciador se oxide:
Al conducir o lavar el coche en un día lluvioso, evita que el silenciador entre en el agua. Si entra agua por accidente, arranca el vehículo y calienta el coche durante 10 minutos, intenta eliminar la entrada de agua y seca el silenciador.
2. Fenómeno de goteo de agua en el tubo de escape:
El goteo de agua en el tubo de escape de un coche es un fenómeno positivo. Esto demuestra que el motor del coche está completamente quemado y que drenar agua por el tubo de escape es un fenómeno normal, así que no hay que preocuparse por ello. Las gotas de agua que se liberan del tubo de escape son en realidad el vapor de agua generado tras la combustión de la gasolina, y el agua condensada en el tubo de escape y el silenciador.
