¿Cuánto sabes sobre el principio de funcionamiento del silenciador en el automóvil?
Silenciador en el cocheSe puede dividir en tres categorías: silenciadores resistivos, silenciadores resistivos y silenciadores compuestos de impedancia de acuerdo con el principio y la estructura de la eliminación de ruido.
1. El silenciador resistente es una cámara de expansión, cámara de resonancia y otras unidades de silenciador formadas por tuberías, particiones y otros componentes en el interior. Las ondas sonoras se reflejan e interfieren durante la propagación, reduciendo la energía sonora para lograr el propósito de la atenuación del sonido. Los silenciadores resistentes tienen bandas de frecuencia de amortiguación limitadas, y generalmente tienen buenos efectos de amortiguación para bandas de baja y media frecuencia, pero efectos de amortiguación pobres para frecuencias altas. Los silenciadores resistentes se utilizan principalmente para camiones.
2. El silenciador resistivo es un silenciador que se llena con materiales absorbentes de sonido alrededor de la tubería a través de la cual pasa el gas de escape interno para absorber la energía del sonido para lograr el propósito de eliminar el ruido. Tiene un buen efecto amortiguador en frecuencias medias y altas, y rara vez se usa como silenciador de escape de automóviles. Por lo general, se utiliza en combinación con un silenciador resistente.
3. El silenciador compuesto de impedancia es un silenciador compuesto por una combinación de una unidad de silenciador reactivo y un material absorbente de sonido. Tiene las características comunes de un silenciador resistivo y resistivo. Tiene un buen efecto amortiguador para el ruido de baja, media y alta frecuencia.
