¿Cuánto sabe sobre el principio de funcionamiento del silenciador en el automóvil?
Silenciador en el automóvilse puede dividir en tres categorías: silenciadores resistivos, silenciadores resistivos y silenciadores compuestos de impedancia según el principio y la estructura de eliminación de ruido.
1. El silenciador resistivo es una cámara de expansión, cámara de resonancia y otras unidades de silenciador formadas por tuberías, particiones y otros componentes en el interior. Las ondas sonoras se reflejan e interfieren durante la propagación, reduciendo la energía sonora para lograr el propósito de atenuación del sonido. Los silenciadores resistivos tienen bandas de frecuencia de silenciamiento limitadas, y generalmente tienen buenos efectos de silenciamiento para bandas de baja y media frecuencia, pero malos efectos de silenciamiento para altas frecuencias. Los silenciadores resistivos se usan principalmente en camiones.
2. El silenciador resistivo es un silenciador que se llena con materiales absorbentes de sonido alrededor de la tubería por la que pasa el gas de escape interno para absorber la energía sonora y lograr el propósito de eliminación de ruido. Tiene un buen efecto de silenciamiento en frecuencias medias y altas, y rara vez se usa como silenciador de escape de automóvil. Generalmente se usa en combinación con un silenciador resistivo.
3. El silenciador compuesto de impedancia es un silenciador compuesto por una combinación de una unidad de silenciador reactivo y un material absorbente de sonido. Tiene las características comunes de un silenciador resistivo y resistivo. Tiene un buen efecto de silenciamiento para ruido de baja, media y alta frecuencia.
