Introducción al principio de funcionamiento de la junta de motor aro
Cuando la junta de motor aro está cargada, la junta sufrirá una deformación elástica y luego volverá al estado de deformación previa. Se pueden apilar juntas para que la deflexión y la capacidad de carga puedan variar sin tener un efecto material en la fuerza.
La fuerza generada por la arandela puede variar según el espesor del material, la curva y el tamaño, lo que significa que la arandela de resorte cargada puede personalizarse para su uso en aplicaciones donde se requiere espacio, se mantiene la tensión, se elimina el traqueteo, se compensa la expansión/contracción, se absorbe el impacto y/o se controla la reacción bajo carga dinámica.
En términos de peso y costo, el tamaño de muchos productos finales se reduce continuamente, lo que requiere componentes de ensamblaje pequeños y multifuncionales, como arandelas que soportan cargas, orificios transversales o ambos, mientras proporcionan fuerza de resorte compensadora. El ensamblaje automático requiere algunos "huecos" o tolerancias en los "ajustes" de los componentes, y se requiere tensión de resorte para compensar estas tolerancias.
