El caucho de nitrilo utilizado para fabricar la bola de nitrilo Wilden no solo tiene buena resistencia al aceite, sino que también mantiene buenas propiedades de caucho, por lo que se usa ampliamente en varios productos resistentes al aceite. El caucho de nitrilo con alto contenido de acrilonitrilo se usa generalmente para productos que están en contacto directo con aceite y requieren una resistencia al aceite relativamente alta, como sellos de aceite, mangueras de aceite, revestimientos de contenedores químicos, juntas, etc. Nitri

El caucho de nitrilo se puede usar para producir contenedores y tuberías resistentes al aceite, y también se puede convertir en aleaciones de polímeros con plásticos polares como el PVC. El asiento de válvula Sandpiper Buna es un caucho sintético. El caucho de nitrilo se produce principalmente mediante polimerización en emulsión a baja temperatura. Tiene excelente resistencia al aceite, alta resistencia al desgaste, buena resistencia al calor y fuerte adhesión. El caucho de nitrilo se usa principalmente en la fabricación

Las bombas de diafragma ARO funcionan con aire comprimido, nitrógeno o gas natural. La válvula de control principal (neumática) distribuye aire comprimido a la cámara de gas, aplicando presión uniforme a la superficie interior del diafragma. Al mismo tiempo, el gas descargado se expulsa desde la parte trasera del otro lado de la bomba a través del puerto de guía del conjunto de la válvula de gas. Cuando la presión de gas en la cámara interior

La válvula de aire Wilden es una válvula especial utilizada para prevenir la presión negativa en la tubería causada por la onda de descompresión en el proceso transitorio. Generalmente se instala en un punto alto donde la presión de agua dinámica es baja cuando la tubería está en funcionamiento normal, y puede ocurrir separación de columna de líquido durante el proceso de flujo transitorio. La válvula de aire Wilden es un respirador para tuberías y una salvaguarda para tuberías

La válvula de succión y la válvula de escape de la etapa de baja presión del conjunto de válvula de aire están montadas en la culata y tienen una elevación de 3 mm. Las válvulas de succión y escape de la etapa de alta presión están instaladas en la cámara de válvulas en el medio del cilindro. El cilindro y el pistón están divididos en dos secciones, una de gran diámetro y otra de pequeño diámetro. Sobre la parte superior del pistón se encuentra el trabajo de la etapa de baja presión

Según el principio de funcionamiento del conjunto de válvula de aire, el rendimiento de trabajo del conjunto de válvula de aire afectará directamente el trabajo del cilindro del compresor. Por lo tanto, el conjunto de válvula de aire tiene los siguientes requisitos: (1) Pequeña pérdida de resistencia El tamaño de la pérdida de resistencia de la válvula está relacionado con la velocidad del espacio de la válvula del flujo de aire y el tamaño de la fuerza del resorte. Cuanto mayor sea la velocidad del gas, mayor será

El conjunto de válvula de aire es una parte importante en el compresor de pistón reciprocante, y también es una de las piezas que se dañan fácilmente. Su calidad afecta directamente el desplazamiento, el consumo de energía y la confiabilidad del compresor. Cuando el compresor se desarrolla hacia una alta velocidad, uno de los problemas clave que limita el aumento de velocidad es el conjunto de válvulas. El conjunto de válvula de aire es el componente en el compresor